Características de la boquilla de la niebla
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Características de la boquilla de la niebla

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-10-11      Origen:motorizado

losboquilla de nieblaes un dispositivo que puede atomizar, pulverizar y suspender uniformemente el líquido en el aire. Su principio de funcionamiento es apretar el líquido interno en la boquilla a través de la presión interna. La pieza de hierro se coloca en la boquilla. El líquido que fluye de alta velocidad golpea los escamas de hierro y rebotes para formar partículas atomizadas con un diámetro de aproximadamente 15-60 micrones. Rocíe a través de la salida de la boquilla. Las boquillas de niebla se usan ampliamente en varios productos de pulverización, como pesticidas, ambientadores y aerosoles farmacéuticos.

La tecnología de atomización cubre casi todos los campos industriales, como el transporte, la producción agrícola y la vida diaria de las personas. Además de la combustión de varios combustibles, la tecnología de atomización también se usa en industrias no combustibles, como la granulación catalítica, el procesamiento de alimentos y los recubrimientos en polvo. La fumigación de pesticidas también tiene una amplia gama de aplicaciones.

Las características de atomización se refieren a la influencia de la estructura de la boquilla, los parámetros de trabajo, las características físicas del atomizador y el medio de atomización en el rendimiento de la atomización de la boquilla. Para evaluar de manera integral el rendimiento de atomización de la boquilla, se proponen una serie de parámetros de índice, principalmente, incluyendo:

1. Finidad de la atomización

2. Uniformidad de la atomización.

3. Ángulo de cono de atomización

Finidad de la atomización

El tamaño de las gotitas después de la atomización refleja la finura de partículas de la atomización, y es un indicador importante para evaluar la calidad de la atomización. En términos generales, los más finos de las partículas de la niebla, más fácil es calentar, evaporar y quemar. Sin embargo, la atomización demasiado fina no es buena. Después de expulsar el combustible de la boquilla de la niebla, se quita inmediatamente por el flujo de aire, formando una mezcla sobre concentrado en un área determinada; Cuando las gotitas de aceite no se pueden expulsar, la concentración de la mezcla es muy baja. La distribución de este campo de concentración reducirá el rango de la estabilidad de la combustión y reducirá la eficiencia de la combustión. Debido a la desigualdad del diámetro de la gota, a veces el máximo y el mínimo son 50-100 veces diferentes, por lo que el concepto de diámetro promedio de gotitas solo se puede usar para expresar la finura de la atomización.

Uniformidad de atomización

La uniformidad de atomización se refiere a la uniformidad del tamaño de la gota de aceite después de la atomización del combustible. Si la uniformidad de atomización es deficiente, el número de gotitas grandes es grande, lo que no es propicio para la combustión. Sin embargo, no es razonable ser demasiado uniforme, porque la mayoría de las gotitas de aceite se concentrarán en un área determinada, el volumen de la cámara de combustión no se utilizará completamente, y la estabilidad de la combustión también se verá afectada.

Ángulo de cono de atomización

La pistola de pulverización de combustible expulsada de la boquilla de niebla está en forma de un cono hueco y consiste en muchas gotitas pequeñas suspendidas en el aire circundante o se mueven en el aire circundante. En general, el ángulo entre la salida de la boquilla de niebla y las dos líneas tangentes de la cubierta de la pistola de pulverización se define como el ángulo del cono de pulverización. El tamaño del ángulo de cono de inyección determina en gran medida la distribución del combustible en el espacio de combustión. El ángulo de cono de inyección debe seleccionarse de acuerdo con el tamaño de la cámara de combustión y las condiciones de mezcla de combustible y aire. Un ángulo de cono de boquilla más grande no solo puede suministrar completamente el combustible en el aire, sino que también atrae más aire del entorno, pero un ángulo de cono excesivamente grande inyectará combustible en la pared del tubo de llama, causando depósitos de coque y combustión incompleta. Por supuesto, el ángulo del cono no puede ser demasiado pequeño, de lo contrario, las gotas de combustible no se pueden distribuir de manera efectiva a todo el espacio de la cámara de combustión. La inyección excesiva en la zona de recirculación anóxica resultará en una mezcla deficiente con depósitos de aire y carbono.

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